婆羅摩火山日出(2013)
經歷受騙受辱折騰了一番,總算找到落腳的地方休息。半夜爬起來看日出,赤道高地的寒風吹散了被騙的不快,和那對友善的本地情侶乘吉普車上觀景台。
清晨四點的山上已是人聲鼎沸,熱鬧非常;我們找了個有利位置準備拍日出,然而撲面的冷風很快攻陷了我們的薄外套,眼看天色未有放亮的跡象,索性拿出睡袋將自己卷起瑟縮在鐵欄邊避風。在寒冷的山上打了一個小時多的哆嗦,終於等到了晨曦的曙光。
(十年後的我插嘴:究竟什麼人去東南亞會帶睡袋?!難道我們都預算會瞓街?)
幾歷艱辛,終於看見了火山上的日出。紅紅的朝陽,遠山漂浮在迷蒙的晨霧中,有如仙境。然而身後的人牆正不斷往前推,我左邊手腳緊抓住鐵欄防止被擠下山,右手高舉相機拍照,擠過我們攀到鐵欄外的人越來越多,腹背受敵;然而美景有治愈作用,戰勝了不斷積聚的乳酸和冷到僵硬的手指。
看著朝陽從霧中升起,感覺很振奮人心,比起看日落少一份慵懶,多幾分活力。(貪睡的我看日落的機會比日出多很多)
沒有雲的清早,三座火山都清晰可見,少了一種在高處俯瞰山腰雲海的美感,然而看到冒著煙的火山,仍是令人興奮莫名。
Mt. Bromo在2010曾經因爆發而封山,初期重開時還是煙麈迷漫,必須帶上口罩才能呼吸。到現在,則剩下一地的火山灰,造成這特別的地貌。看完日出後就可親身爬上去一睹這活火山的盧山真面目,旅客可以選擇走路或付費騎馬到山腰,但從下車處到火山口才短短半公里的路程,實在捨不得花上百元(港幣)騎馬。
沿途在車仔檔買了些不知名的丸和炸物,補充一下能量準備爬火山,看見那又長又斜的樓梯,腳有點抖。在鬆軟的沙地和厚厚的火山灰上走上坡比想像中吃力得多,有風時總是吹沙入眼,馬匹走過時更是塵土飛揚,必須停步閉氣等一會再走,戴口罩可以隔塵,代價卻是焗出一臉的汗。在最斜的一段,有很多馬伕在兜生意,實在累得不行的我們派一人背起所有東西上馬,懶得還價,承惠廿蚊。山腰見!
爬完接近筆直的長樓梯,從黑色大坑洞湧出的硫磺味不算太濃烈,甚至有點振奮人心之效。火山口只有部份有圍欄,邊緣的小徑也很窄,有些位置只能勉強容許兩個人走過,但有不少遊客都興奮地左穿右插,險象環生。我不想成為火山的活祭品,也不想滾下山腳,站在窄窄的火山口邊緣拍照,一陣強風吹過,不由得心驚肉跳!雖然風在吹,腳在抖,眼睛和快門卻很忙碌。
下山時從高處看下去真有點雙腳發軟的感覺,當遊客都扶著攔桿小心奕奕的走下樓梯,卻驚見一個男人背著一大袋東西,在陡峭的山坡上走來走去,不時彎腰撿拾東西。
看清楚才發現他是在清理山坡上的垃圾,但完全沒有任何安全裝備,他偶爾走滑一步,雖然馬上敏捷地站穩,卻足以嚇得我們驚呼出聲。Mt. Bromo雖然是世界級景點,工人卻要冒生命危險去清理遊客製造的垃圾。隨時可能為了某些人的一時手快,就葬送了一條生命。
謹此作出呼籲,請做一個負責任的旅行者。
離開Bromo等巴士往下一站Banyuwangi時,路旁的幾個人力車大叔主動告訴我們說要等四十五分鐘才有巴士,著我們先放下背包,又讓出一點點的樹蔭讓我們站。有其他巴士駛過時告訴我們這車不對,十五分鐘過去,車來了,他們卻指示我們到對面店舖去買煙,我們莫名其妙,雞同鴨講了好一會兒,才知道人家是跟我們要香煙,以報答「等車顧問」服務!
腦子還在思考不給香煙會不會有麻煩,但當我看見靠近的巴士時,注意力便全部被吸過去,「嘩!」一輛老舊的旅遊巴上擠滿了人,比香港繁忙時間的紅磡隧巴/地鐵金鐘站還要擠逼,看來肯定上不了車。
然而車務員跳下車,打開爆滿的行李倉,勉強塞進了兩個背包,第三個實在放不進去了,便將我們三人一包強行推上車。開車了,我們一個幾乎坐到一位大嬸的腿上(而那位大嬸本已經是坐在地上的);一個只能像紅鶴般單腳站立,緊抓著車門上佈滿黑色灰塵的門框;一個跟紅鶴和車務員分享那不到一方呎的空間,還給那色鬼偷摸腰!背包則和很多其他小型行李一樣,被放到車頭司機位的前方(不想考究司機的視線受阻多少了)。
狼狽不堪的不止我們,但當地乘客的臉色卻從容得多,笑著將孩子抱到膝上,挪動身子騰出最後一點的空位給我們;當我們好不容易站/坐穩了,車上的男人們(包括司機和車務員)更優哉悠哉地抽起煙來。而在這擠逼、悶熱且煙霧瀰漫的車廂裡,居然還有小販走來走去叫賣小食雜貨!
經過近十小時的車程,再坐廿分鐘顛簸的吉普車,終於到達我們在Banyuwangi的Host家。當我們在涼涼的晚風中終於到達CS Host J位於鄉村的家時,一身的骨頭好像都散掉了(這旅程我們的骨頭都散第四次了)。